正確選擇和操作PARKER柱塞泵的整體
    PARKER柱塞泵無論您是在為新應用尋找較的液壓泵，還是在尋找替代泵？在大多數(shù)工業(yè)液壓系統(tǒng)中，原動機是電動機。原動機的旋轉=產生來自泵出口的流體流。在我關于液壓系統(tǒng)機械指南的系列文章中，我們已經討論了液體粘度，清潔度，流速，冷卻和儲液器水平的重要性，泵的吸入側的正壓頭。現(xiàn)在，是時候討論液壓系統(tǒng)的泵。正確選擇和操作泵將對系統(tǒng)的整體，運行效率和運營成本產生重大影響。在泵中，您都會聽到“泵不吸，也不泵壓”。雖然泵有多種形狀和尺寸，具有不同的操作機構，但它們都做一件事，通過將機械能傳遞給流體來產生流動速度。
    要理解這一點，我們知道能量來自電機。電動機獲取電能并將其轉換為稱為扭矩的扭轉力。
    馬力，速度和扭矩之間存在關系。從理論上講，每轉一圈可以輸出25英寸3轉/分的泵，可以輸送25英寸3的液體。實際上，由于滑動（流體從泵的輸出流向泵的輸入），泵輸出將減少。對于給定的間隙，出口壓力越高，滑移越高。
    選擇尺寸的泵。手動變量柱塞泵通過改變泵的驅動速度就不能改變排量。由于工業(yè)液壓系統(tǒng)通常由恒速電動機驅動，因此固定排量泵的應用受到限制。在下一篇文章中，我將討論不同類型的固定排量泵及其應用。
    泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
    1.輸出壓力過低
    當泵在自吸狀態(tài)下，若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，  均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、 換密封件，即可升高壓力。溢流閥有故障  或調整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流  盤產生偏差造成泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或 換液壓泵。
    2.輸出壓力過高
    若回路負載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當屬正常。若負載，泵的壓力超過負載  所需壓力值， 則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若  大壓力過高，應調整溢流閥。
    須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
    PARKER柱塞泵過度發(fā)熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩  擦狀態(tài)，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過縫隙泄漏到低壓腔，大  量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜  泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過  高和泵體過熱。 以上是手動變量柱塞泵川捷為您整理。
    軸向柱塞泵具有多個活塞（通常為奇數(shù)），這些活塞以圓形陣列布置在殼體內，該殼體通常被稱為氣缸體，轉子或簡。通過整體軸驅動該汽缸體繞其對稱軸線旋轉，該整體軸或多或少地與泵送活塞對齊（通常平行但不）。交配表面。氣缸體的一端是凸起的并且磨損在固定閥板上的配合表面上。
    泵的入口和出口流體通過汽缸體和閥板之間的滑動界面的不同部分。閥板具有兩個半圓形端口，分別允許工作流體的進入和出口流體的排出。突出的活塞。泵送活塞從氣缸體的相對端突出。有許多配置用于活塞的暴露端，但在 情況下它們都靠在凸輪上。在可變排量單元中，凸輪是可移動的并且通常稱為旋轉斜盤，軛架或懸架。出于概念的目的，凸輪可以由平面表示，該平面的定向與軸的旋轉相結合，提供了導致活塞往復運動并因此泵送的凸輪動作。垂直于凸輪平面的矢量與氣缸體旋轉軸之間的角度，稱為凸輪角度，是一個確定泵的位移或每轉軸旋轉的流體量的變量。可變排量單元具有在操作期間改變凸輪角度的能力，而固定排量單元則不能。
    是具有線性行程的活塞泵或自動變量柱塞泵。它們的位移體是在空心圓柱體內來回滑動的盤形活塞，并且具有與其外徑相連的密封系統(tǒng)，或者在填料函內來回滑動的柱塞。活塞/柱塞的運動增加和減少工作量。活塞泵和自動變量柱塞泵要么由相對簡單的旁路裝置控制，要么根據(jù)需要將較大或較小部分的流量從排放口返回到吸入側（損耗在較小的裝置上是*可接受的），或者通過 經濟的無限可變變極電機的速度控制與旁路裝置相結合。活塞泵和自動變量柱塞泵主要用于在高的壓頭（壓力）下處理\低的流量; 它們適用于低的特定速度。除了需要這些條件的應用外，活塞泵和自動變量柱塞泵幾乎*被設計類型的離心泵取代（多泵，外圍泵）。
    活塞泵和自動變量柱塞泵的是它們的自吸能力（自吸泵）和率; 缺點包括它們的脈動輸送，是在大型裝置的情況下，它們的空間要求，它們的大以及每單位泵輸出的高投資成本。往復式自動變量柱塞泵主要用于石油勘探中的壓裂過程。因此，泵閥的容積效率與壓裂泵的工作密切相關。而且，排出閥的開啟滯后角隨著開啟阻力的增加而增大，這影響了閥門間隙流體的瞬時腐蝕速率，加速了閥門部件的腐蝕失效。截止滯后角是主要參數(shù)，它影響了泵閥的容積效率。
    是開口阻力和關閉滯后角隨彈簧剛度和閥體的不同而變化的曲線。它表明泵閥開啟阻力和關閉滯后角的兩個變量交點是優(yōu)化的彈簧剛度和閥體值。此外，閥門組件的大應力和應變值在允許的安全范圍內，當閥體的大安裝速度為1m / s時，優(yōu)化的彈簧剛度和閥體參數(shù)。因此，優(yōu)化設計不會導致閥門部件的沖擊和疲勞失效。