NORGREN諾冠氣缸結(jié)構(gòu)說明

引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

發(fā)動機內(nèi)的圓筒形空室,里面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞,某些特殊型發(fā)動機內(nèi)的類似的、但非圓筒形的部分。

1. 工作負載：確定所需氣缸的最大工作負載，包括推力、拉力或扭矩等，以確保選型符合實際工作需求。

2. 行程長度：確定所需氣缸的行程長度，即氣缸活塞能夠移動的最大距離。選擇符合實際應(yīng)用需求的行程長度。

3. 工作壓力：確定系統(tǒng)所需的工作壓力范圍，選擇能夠承受該工作壓力范圍的氣缸。

4. 速度和加速度：根據(jù)應(yīng)用需求確定所需的氣缸速度和加速度，選擇能夠滿足這些要求的氣缸。

5. 安裝方式：考慮氣缸的安裝方式，如法蘭安裝、螺紋連接等，以確保氣缸可以方便地安裝在系統(tǒng)中。

PCV廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài)，其中的"不穩(wěn)定組分"會在高溫下氧化縮合，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。

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